「维修中心」【幕后故事】 航空电子事业的诞生

第一章:将绝世pepper收音机推向航空电子领域

20世纪50年代，收音机是松下电器的核心商品之一。 但是，进入20世纪70年代后，销售的中心地位开始被彩电、冰箱、空调器等家电所占据。 收音机这个商品，即使公司利用先进的技术和聪明的设计开发新产品，海外生产的廉价仿制品也迅速充斥着整个市场。 面临危机的广播事业部的背水一战，开发了可以放在上衣口袋里的世界上最薄的广播。

广播事业部与松下电子零件、外部零件制造商一起开发了扬声器、可变电容器、芯片等小型零件。 之后，公司的生产技术总部开发了超薄型安装技术，实现了芯片的自动安装。 1977年，利用这些部件，世界上最薄的收音机“pepper”诞生了。 “pepper”以其卓越的品质和尺寸引起了很大的反响，超出预想成为畅销商品。 杉本负责收音机fm功能的设计，为pepper的成功和同事感到非常高兴。 “大家对取得的成果感到非常高兴。 ”杉本先生这样回顾道。 pepper背后的技术成为后来进入航空电子领域的宝贵资产。

“pepper”之后该怎么办？ 广播事业部想出了“abc”的构想。 “a”是航空电子(飞机: aircraft )，“b”是图书尺寸的超小型零件，“c”是汽车音响( car audio )。 计划通过开发存储在pepper中的部件制造和安装技术，开发小型高质量的新产品，开拓新市场。 杉本被任命主管航空电子事业。 对杉先生来说，因为非常喜欢飞机，所以是振奋人心的机会。 但是，他完全不知道该如何推进面向飞机的av事业。

1979年，杉本先生出差到美国松下，与技术顾问贞重浩一先生就进入航空电子事业进行了商谈。 喜欢飞机，连自己家的飞机都有的贞重说“和飞机制造商商量吧”，马上决定了会面时间。 当时他们访问的公司正在着手开发新的高科技飞机，航空电子系统也打算全部更换。 对于杉本的诉讼，他回答说:“如果3个月内能提出具体的提案，我会具体讨论的。”

但是，公司内部对加入航空电子事业感到不安的人在增加。 “飞机支撑着客人的生命。 我们不会背叛这种信任感吧？ ”但是杉本和航空电子技术团队，一边读着30英尺厚的关于航空电子技术的英语资料，一边决心彻夜埋头于提案商品的构想。 首先用日语写企划书，画设计图，然后传真到美国松下，从贞重翻译成英语，整理提案资料。 杉本和他的团队开发了收音机、阅读灯和呼叫系统，保证了2,200小时的飞行时间。 当时飞机上的娱乐和服务系统飞行了3个小时左右后，在什么地方发生了故障是正常的。 我们提出的2,200小时飞行保证是惊人的高质量。 向飞机制造商说明的杉本最后拿出“pepper”交给对方，说“利用实现了世界最薄的技术，为贵公司生产航空电子设备”，回到了日本。

第三章:震惊飞机制造商的制造实力

说明后不久的1979年11月，收到了飞机制造商的录用通知。 项目的所有人都因惊喜而沸腾了。 据说最终决定录用该公司的是杉本当时推出的“pepper”。 杉本先生说:“听说对方的技术人员分解了‘pepper，很佩服小零件和安装的技术。 我以为能做到这个，不用担心可靠性问题，把票给了我们。 另外，由于新型飞机今后将持续飞行30年，他们想采用的商品在30年后也没有问题。 这样松下的产品就被选中了。 我非常吃惊。 ”。

但是，使用飞机的航空公司很多都有疑问，“航空电子设备经常发生故障。 如果是初学者，不是会更糟吗？ ”。 我是。 因此，飞机制造商要求松下电器亲自向主要航空公司说明。 杉本等人马上拿着示范样机依次访问了各航空公司，分别说明了松下如何提高商品的可靠性，解决航空公司的课题。 无一例外，这些努力说服了各航空公司，他们信任包括松下产品、收音机、阅读灯、呼叫系统在内的各种娱乐服务系统。 结果我们飞机的机舱系统成功地应用于新型飞机。

第四章:“过年后，听到了好消息”

虽然与飞机制造商的合同迫在眉睫，但收音机事业机还不能与本公司相关部门签订合同，谁签约还没有决定。 “如果我们的产品干扰信号，影响飞机飞行，引起事故，赔偿金额可能会导致松下倒闭。 ’如何应对这么大的风险，如何突破这一层的障碍。 事业部长和项目成员连日连夜举行会议讨论。 签约仪式还有2天召开的情况下，决定和山下俊彦社长(时任)直接协商。 我直接给山下社长家打电话，杉本身就下了很大的任务。 杉本紧张地握着听筒，耳边传来社长的声音。 “给我打这么晚的电话，一定是想让我同意，但现在还不能在电话里同意。 明天来见我吧。 另外，如果是必须做的事，作为事业部的领导应该负责任地做”。 广播事业部事业部长福川政夫对此表示:“为此，你们这样努力，我希望承担责任。” 第二天，事业部长去了美国，与飞机制造商签订了合同。 这一天是1980年1月14日。

签约后，薮崎俊一技术部长和项目代表们立即前往本公司，花了2天向各相关部门的员工说明事业前景等，得到了批准。 得到批准后，他们去见了山下社长。 薮崎讲述了会见项目成员之一的田中清信主任的过程。 “如果我们的商品妨碍飞机飞行时的应对措施向社长说明，社长说:‘你打算生产影响飞机飞行的商品吗？ ’”。 不，当然没有。 我们生产的产品绝对是高质量的产品。 社长批评说:“所以，别这么说。” 薮崎终于得到了山下社长的批准的航空电子事业批准文件。

本公司进行的最后说明是对松下幸之助顾问的说明。 关于当时的情况，田中说:“拿到顾问带来的海外厂商制造的模型机器，仔细确认后，回答说:‘我们公司能做这样的产品吗？’“很好。” 他指示我“在和收音机制造商完全不同的地方做的”。 他知道航空电子产品和消费类产品所需的生产管理系统完全不同。 然后他笑着说:“过了新年就听到了好消息。” 听了这个故事，杉本等成员非常高兴。 航空电子业务被批准了。

此后不久，广播事业部根据松下幸之助顾问的指示，整合了航空电子事业的设计、制造、质量管理，使航空电子产品独立于广播产品。 30年后，航空电子事业取得了巨大的成功，杉本再次想起，钦佩当时松下顾问的远见和山下社长的决断力。

航空电子事业以开发“pepper”技术为基础。 改变材料以适应飞行中特殊环境下发生的老化。 另外，质量保证的确认试验也特别慎重，除了进行了相当于飞机飞行9年强度的振动试验以外，还进行了耐温性试验。 “我答应把山下社长和‘自信’注入我们的商品。 据我所知，我们提供的新娱乐系统没有问题。 这一成功源于我们的创新生产，从根本上改变了部件及其制造方法。 ”杉本强调说。

交货成功后，松下获得了很高的评价，其他飞机制造商也开始关注我们的产品并开始采用。 这样，1985年，三大飞机制造公司使用的由音响和阅读灯组成的航空电子系统基本上是本公司生产的。

1988年，杉本及其团队作为新阶段，想为每位乘客提供个人影像显示器，但得到相关部门的协助并不容易。 航空行业对产品的质量要求非常高，无法预测销售量等担心降低了相关部门的参加热情。 这时，有一家日本大型航空公司询问我想购买松下的娱乐系统。 杉本直觉地觉得“会成为大生意”。 因此航空电子技术事业部希望人事部马上增加人员。 当时，定期录用制度是主流的方式，很难满足杉本的要求。 正好在这个时候，飞机制造商要求充实保养服务体制，杉本决定在日本以外的地区收购海外当地公司。 杉本决定尽可能找到公司进行收购。 但是，收购谈判中遇到了困难。

以杉本先生为首的航空电子事业的前辈们克服了许多障碍，不输给挫折。 到底是什么信念支持他们赢得了最后的胜利？ 杉本说:“下了路，遇到了很多困难。 但我一直有明确的梦想。 领导解释梦想非常重要。 无论遇到多么意外的曲折，相信自己的梦想，勇敢地笔直前进。 我认为这是事业的根本。 ”。